唐立

个人简介

唐立,博士,副教授,硕士生导师,西华大学交通科学与工程系副主任,西华大学青年学者后备人才。2015年获西南交通大学交通工程专业博士学位。威斯康星大学麦迪逊分校联合培养博士,悉尼大学访问学者,中国交通运输协会青科委委员,成都市科学技术协会专家服务团成员。先后主持国家和四川省自然科学基金、四川省科技厅重大专项等纵向课题11项,发表学术论文30余篇,多次在TRB、世界交通运输大会等国际会议进行学术报告。获得国家发明专利授权7项,软件著作权1项。长期担任Transportation Research Part A、中国公路学报、交通运输工程与信息学报等期刊审稿人。作为课程负责人主持四川省一流课程《交通管理与控制》建设,担任《交通数据分析与建模》、《交通运输工程学术英语》等研究生课程主讲。

工作经历

2015.09-2019.11,西华大学汽车与交通学院,讲师 2017.09-2017.10,悉尼大学交通运输与物流研究所,访问学者 2019.11-至今,西华大学汽车与交通学院,副教授

教育经历

2006.09-2010.06 西南交通大学 本科 2010.09-2015.09 西南交通大学 博士 2012.08-2013.08 美国威斯康星大学麦迪逊分校 联合培养博士

研究方向

交通行为分析理论与实证、交通大数据分析技术、交通仿真技术、空地一体化交通管控技术

学术成果

论文

[1] Li Tang, Chinh Q. Ho, David A. Hensher, Xuejun Zhang. Investigating traveller’s overall information needs: What, when and how much is required by urban residents. Travel Behaviour and Society. 28(2022): 155-169. (SSCI 一区检索,doi.org/10.1016/j.tbs.2022.03.006)

[2] 唐立,郝鹏,任沛阁,张祖耀,何翔,张学军.基于改进孤立森林算法的无人机异常行为研究[J]. 2022,航空学报,2022,43(12): 584-593 (EI期刊检索,doi:10.7527/S1000-6893.2022.26789)

[3] Zuyao Zhang, Li Tang, Xuejun Zhang. Path choice behavior analysis based on trajectory data [C].20th COTA International Conference of Transportation Professionals. 2020.12. 829-840.EI会议检索, doi:10.1061/9780784483053.070

[4] 唐立,卿三东,徐志刚,周厚庆. 自动驾驶公众接受度综述[J]. 交通运输工程学报,2020202):131-146.EI期刊检索,doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2020.02.011

[5]Li Tang, Yifeng Wang and Xuejun Zhang. Identifying recurring bottlenecks on urban expressway using a fusion method based on loop detector data [J]. Mathematical problems in Engineering, 2019, 1-9. (SCI四区检索,doi.org/10.1155/2019/5861414)

[6] 唐立,周厚庆,张学军. 基于量表型选择集的出行信息需求偏好Logit模型[J]交通运输工程学报,2019, 1904):151-160.

EI期刊检索)

[7] Houqing Zhou, Li Tang, Sandong Qing. Analysis of multimode travel information choice in urban area using multiple discrete

continuous  extreme value- MDCEV model. International Choice Modeling Conference 2019 2019.8.19-21, Kobe, Japan(交通行为领

域顶级国际会议论文) 已于2019821日在日本神户宣讲.

[8] 唐立,郝鹏,张学军. 基于改进蚁群算法的山区无人机路径规划方法[J]交通运输系统工程与信息,2019,191):158-164.

EI期刊检索,doi: 10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.01.024

[9] Tang Li, Luo Xia, Cheng Yang, Yang Fei, Ran Bin. Comparing the State-of-the-art Efficient Stated Choice Designs based on Empirical Analysis. Mathematical Problems in Engineering. 2014(SCI检索,000332286700001)

[10] Tang Li, Luo Xia, Cheng Yang, Yang Fei, Ran Bin. Constructing an Optimal Orthogonal Choice Design with Alternative-specific Attributes for Stated Choice Experiments. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board. 2014.2451: 50-59 (SCI检索,000348967500006)


科研项目

[1] 国家自然科学基金青年科学基金,基于改进深度学习的多模式出行方式选择建模与模型解释方法研究,2022.01– 2024.12

[2] 四川省自然科学基金项目面上项目,基于卡口大数据的驾驶员异质性路径选择建模与诱导策略研究,2023.01.01– 2024.12.31

[3] 四川省科技计划项目(重点研发项目)子课题,基于三维可视化的CIM基础平台搭建关键技术研究与应用,2022.01.01– 2023.12.31

[4] 四川省科技计划项目(重点研发项目)子课题,基于数字孪生技术的大规模三维交通仿真平台关键技术研究与应用,2023.01.01– 2024.12.31

[5]2020年四川省工业发展专项资金项目-产业研发和创新平台建设子课题交通仿真大数据平台在智能交通服务中的应用,2020.04– 2021.12

[6]企事业委托项目,交通仿真平台客户端软件2019.06-2020.06

[7]企事业委托项目,无人机异常行为检测与意图预测方法研究,2019.11.01-2020.06.30


发明专利

[1]基于密度的快速路多车道匝道控制方法国家发明专利. ZL 201611207382.0

[2]一种基于多瓶颈条件下的匝道协调控制方法,国家发明专利. ZL 201810604863.8

[3] 一种基于多维检测线圈采集周期的交通流瓶颈识别方法国家发明专利.ZL 201810604799.3

[4] 一种无人机路径规划和可行性分析方法国家发明专利.ZL 201810956156.5

[5] 一种基于星基ADS-B数据的无人机运行风险评估方法国家发明专利.ZL 202010697126.4

[6] 一种基于多样环境因素的低空飞行器避撞能力评估方法,国家发明专利.ZL 202011359532.6

[7] 基于POI的城市空中交通飞行载具起降点选址方法,国家发明专利.ZL 202110721707.1


教学工作

《交通管理与控制》(四川省一流课程)

《交通数据分析与建模》、《交通运输工程学术英语》(研究生课程)


荣誉奖励

[1] 2022.11 泸州校友会优秀青年教师奖励基金

[2] 2022.09 宜宾市优秀青年教师

[3] 2022.05,第二届四川省普通本科高校教师教学创新大赛,副高组,三等奖

[4] 2021.12,第五届西华大学教学优秀奖比赛三等奖



社会兼职

第六届中国交通运输协会青年科技工作者工作委员会委员、世界交通运输大会交叉学科学部车联网学科技术委员会主席、北航(西部)国际创新港研究员、成都市科学技术协会专家服务团成员